Das heutige Stadion besteht aus drei Gebäudeteilen verschiedener Bauzeiten. Der Kernbau (1931) stammt von Otto Ernst Schweitzer, die Ummantelung (1959) von Theodor Schöll und die Überdachung (1986) von Erich Frantl, eine hängende Stabwerkskonstruktion, die mit einer Spannweite von 277 x 233 m eine der welweit größten ist. Das elastische Stahldach ist weiters durch besondere Neuentwicklungen seines Tragsystems und durch seine formalen Qualitäten herausragend.

• Bauzeit: 1985-1986
• PlanerIn: Erich Frantl
• BauherrIn: KIBA
• Bauwerksfunktion: Sport, Freizeit und Erholung
• Erreichbarkeit: U2 Stadion
• Zugänglichkeit: nur während Veranstaltungen
• Abbildung: Rupert Christanell

Im Oktober 2013 wurde neben dem Wiener Prater der derzeit größte Universitätsneubau Europas eröffnet. Der Campus der neuen Wirtschaftsuniversität besteht aus sechs Gebäuden auf 90 000m2 Grundfläche, sowie einem ausgeklügelten Freiraum, der als "Walk Along Park" mit unterschiedlichen Stationen konzipiert ist. Das Herzstück der von internationalen Stararchitekten entworfenen Gebäude bildet das Library Learning Center von Zaha Hadid. Als „Green Building“ geplant hat das Projekt auch Vorzeigecharakter in Hinblick auf ökologische und ökonomische Nachhaltigkeit.

• Bauzeit: 2009-2013
• PlanerIn: Landschaftsarchitektur, BOA büro für offensive aleatorik
• BauherrIn: BIG, Projektgesellschaft Wirtschaftsuniversität Wien Neu GmbH
• Bauwerksfunktion: Parkanlagen und Platzgestaltung
• Erreichbarkeit: U2 Messe-Prater, U2 Krieau
• Zugänglichkeit: die Freibereiche sind öffentlich zugänglich, Lokale während der Geschäftszeiten
• Abbildung: Christian Fürthner

Auf dem ehemaligen Gelände des "Gaswerks Leopoldau" entstand das beachtliche, langgestreckte Bauvolumen als Stellplatz für 230 Busse mit architektonischer Schönheit. Die optimale Ausnutzung des Tageslichts in den schrägen Betonhallen und die fein detaillierte Stahlfachwerksüberdachung für die Fahrzeuge zählen zu den zahlreichen Raffinessen der sowohl funktionellen als auch ästhetischen Umsetzung.

• Bauzeit: 2004-2006
• PlanerIn: fasch&fuchs.architekten
• BauherrIn: Wiener Linien
• Bauwerksfunktion: Verkehr
• Erreichbarkeit: Straßenbahnlinie 30/31, Station: Carabelligasse, Bus 36A, Station: Carabelligasse/Ruthnergasse, 10 Minuten zu Fuss
• Zugänglichkeit: nur Aussenbesichtigung möglich
• Abbildung: MA19

Für modernes Eishockey mit Raum für insgesamt 10.000 Zuschauer wurde das neue EissportZentrumWien im Zuge einer Erweiterung der Albert Schultz Halle geschaffen. Mit Leichtigkeit scheinen die großen Tragwerke der Dächer die drei Spielflächen zu überspannen und eine Abfolge von Durchblicken und Einblicken in den Hallen freizugeben.

• Bauzeit: 2009-2011
• PlanerIn: Berger+Parkkinen
• BauherrIn: Eissport Errichtungs- Betriebs- und Management GmbH
• Bauwerksfunktion: Sport, Freizeit und Erholung
• Abbildung: Christian Fürthner

Basierend auf den natürlichen Schwefelquellen in Oberlaa orientierten die Architekten ihren Entwurf an einem gewundenen Bachlauf, der als Grundmotiv die gesamte Badeerlebnislandschaft prägt. Verschiedenste Themenbereiche, die sich durch individuelle Atmosphären aus Materialien, Farb- und Lichtstimmungen unterscheiden, gruppieren sich entlang der „Flussufer“.

• Bauzeit: 2007-2011
• PlanerIn: 4a Architekten
• BauherrIn: Vamed Standortentwicklung und Engineering GmbH & Co KG
• Bauwerksfunktion: Sport, Freizeit und Erholung
• Erreichbarkeit: U1 Reumannplatz - Autobus 68A, Station: Oberlaa, Therma Wien
• Zugänglichkeit: während der Öffnungszeiten
• Abbildung: Christian Fürthner

Die Schiffsstation Wien City ist mehr als eine Schiffsanlegestelle. Das Gebäude schafft die fehlende Verbindung des turbulenten Schwedenplatzes mit der ruhigen Uferzone des Donaukanals und bietet mit einer umlaufenden Promenade einen urbanen Platz am Wasser. Das Gebäude selbst dient als Vordach für den Wartebereich der Rundfahrtschiffe und des Twin City Liners nach Bratislava. Im Gebäudeinneren befindet sich ein 2-geschossiges Cafe-Restaurant mit attraktivem Blick über den Donaukanal. Das Lokal wurde mit Anklängen an die italienische Espresso-Kultur der 1950er eingerichtet.

• Bauzeit: 2009-2010
• PlanerIn: fasch&fuchs.architekten
• BauherrIn: Wiener Donauraum Länden und Ufer Betriebs- und Entwicklungs-GmbH
• Bauwerksfunktion: Verkehr
• Erreichbarkeit: U1/U4-Schwedenplatz
• Zugänglichkeit: während der Geschäftszeiten
• Abbildung: Christian Fürthner

Auf einer Fläche so groß wie der 8. Wiener Gemeindebezirk wird sich das Stadtbild Wiens völlig verändern. Die Umgestaltung des ehemaligen Kopfbahnhofs zu einem Durchgangsbahnhof, der sich als Drehscheibe für den internationalen Zugverkehr etablieren wird, war Impulsgeber für eine radikale städtebauliche Weiterentwicklung des gesamten Areals. Die Architektur des neuen Wiener Hauptbahnhofes signalisiert Offenheit, Transparenz und Großzügigkeit. Die rund 25.000 2m große rautenförmige Überdachung der Bahnsteige ist ein weithin sichtbarer Blickfang.

• Bauzeit: 2007
• PlanerIn: Albert Wimmer, Ernst Hoffmann, Hotz Architekten
• Bauwerksfunktion: Verkehr
• Erreichbarkeit: U1 Südtiroler Plattz - Hauptbahnhof
• Zugänglichkeit: öffentlich zugänglich
• Abbildung: Christian Fürthner

Beim Campus Monte Laa handelt es sich um die erste Schule des sogenannten Campus-Schulmodells der Stadt Wien, bei dem Ganztagsvolksschule und Kindergarten in einem Gebäude mit angrenzenden Freiräumen zusammengefasst werden. Die Form des Gebäudes folgt der linearen, öffentlichen Grünanlage „Park Monte Laa“ und wendet sich wie eine Schlange zum Nachbargrundstück. Die gemeinsamen Sport- und Freiflächen sowie Speiseräume ermöglichen besondere Synergien zwischen Schule und Kindergarten.

• Bauzeit: 2007-2009
• PlanerIn: NMPB Architekten, AN-architects
• Bauwerksfunktion: Bildung